Első videónk főszereplője Janovich Roland. A pilisvörösvári pilóta és navigátora, Busa Andrea egy zöld 2101-essel állt rajthoz a szinte hazai pályának számító híres szakaszon. Nos, az időeredményekre sem lehetett panasz, végig meccsben voltak a kategória győzelemért, végül az utolsó gyorson csúsztak le a dobogóról. Most végigkövethetjük a Zsigulit a pályán, méghozzá egy igazán komoly menetben, mely az adott gyorsasági legjobb sprintes időeredménye volt a futamon.

A következő videónkban Nánai Attila és Tóth Dániel kettőse közlekedését követhetjük végig a bajnai szakaszon. A piros 2105-ös N csoportos Lada legénysége élvezte a száguldást, és igyekezett a széria motorból kiautózni azt, amit csak lehet. A nap végén a kategória 9. helyén fejezték be a küzdelmeket, de szép emlékekkel távoztak a méltán közkedvelt aszfaltcsíkról. Lássuk hát, hogyan sikerült teljesíteni a versenynap első gyorsaságiját. A felvételért köszönet Mernyei Jocónak .

A harmadik videónkban Gubinczki Zsolt VFTS-ében tehetünk egy virtuális utazást a gyorsasági szakaszon. A dombóvári pilóta és navigátora, Papp Tamás igyekeztek az MARB mezőnyében minél előrébb végezni. Végig meccsben voltak az abszolút és egyben az 5. kategória dobogójáért, azonban végül pár másodpercnyi lemaradással a 4. helyen jöttek ki az adok-kapokból. Ennek ellenére jól érezték magukat a bajnai versenyen, és tempós versenyzésüket most belülről is megleshetjük a következő videón.

Végül, de nem utolsó sorban Barabás Máriótól is kaptunk egy belső felvételt. A mezőny másik N csoportos Ladáját kormányzó pilóta és navigátora, Szabó Tibor igyekeztek felvenni a kesztyűt az erősebb autókkal a kategóriában, és kiemelten figylték a másik N-es Lada, Nánai Attiláék idejét. Végül  kategória 7. helyén, jó élményekkel zárták a napot. A következő videóban mi is beülhetünk egy körre a 2105-ös Lada fedélzetébe, és végigélvezhetjük a Bajna- Lábatlan szakasz nyújtotta élvezeteket.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés