Bár a szarvasbőgés már rég lezárult, november közepén is zajoktól zengett a Pilis hegység, legalább is a Bajna és Lábatlan közötti szakaszon. Az igazsághoz hozzá tartozik, hogy ezúttal nem a természetjárók, hanem az autós rajongók örültek ennek főként, hisz most a lóerők dübörögtek a hazai rally egyik tradicionális és közkedvelt pályáján. Az Arrabona Rally Club az elmúlt évekhez hasonlóan itt zárta aktuális versenyévadját, mely egyben az MARB idei szezonjának utolsó pontszerzési lehetősége volt.

A versenyre ezúttal is nagy volt az érdeklődés, hisz több, mint 60 páros jelezte részvételi szándékát. Az MARB mezőnye mellett ezúttal is szép számú Rally1-es és Rally2-es versenypáros is tiszteletét tette a szezonzáró sprintfutamon. A kilátogató közönség nagy örömére szép számú Ladás kontingens vett részt a versenyen, ezen belül láthattunk több ex-RTE-s közönségkedvencet,mint például Vizelli Károlyt, Jámbor Lászlót és Jobbágy Ákost, de a többi fantasztikus típus képviselői is odatették magukat.

Kis csapatunk bár csonka létszámban, de ezúttal is nekivágott az útnak. Vicu, Rami és én Mosonmagyaróvárról indultunk neki az utazásnak, de a Mázi család és a bakonyi betyárok sem maradtak otthon. Mivel a videós részlegünk tagjai nem képviseltették magukat, ezért Vicu alkalmi videós szerepet öltött, és rögzítette a nap eseményeit, hogy most se maradjunk összefoglaló nélkül, melyet megtekinthettek >>ITT<<.

A napot a méltán híres bajóti kanyarban kezdtük, ahol megtekintettük a shakedown és az első gyorsasági szakasz eseményeit. A reggeli vizes, csúszós aszfalt sokakat megtréfált, és a szép fordulások mellett pár sokalást is láthattunk. A következő szakaszra a Bognár-kanyart választottuk, ahol a tempós közlekedés mellett szemtanúi lehettünk Balics Ákos kerítésfogásának illetve a Balla- Csáthy kettős méretes esésének, ahol szerencsére csak a bajor csoda sérült. A következő körben a gázátemelős részre sétáltunk fel, majd az elág előtti lassítónál zártuk a napot, mivel az utolsó szakaszra a hosszú hazaút végett nem maradtunk.

Úgy gondolom, hogy összességében az év egyik legizgalmasabb sprintfutamán vagyunk túl, ahol bár a rescue-s esetek miatt volt kisebb csúszás, de a kilátogató nézők jól szórakozhattak. Az időjárás a tavalyiakkal ellentétben kegyeibe fogadta a mezőnyt, és kellemes, őszi időben izgulhattuk végig a nap eseményeit. Köszönjük a mezőny tagjainak a tempós és látványos versenyzést, a szervezőknek a munkát, és végül, de nem utolsó sorban Raminak a sofőrködést. A verseny nyilas-rókás képeit megleshetitek >>ITT<<.

Most pedig szokásunkhoz híven lássuk a kategóriák dobogósait:

Az abszolút értékelésben az első helyet ifj. Szőke András és alkalmi navigátora Somodi Attila kaparintották meg. A fehér Peugeot 306 mögött 10 mp-es hátránnyal Geng Bence és Geng Ferenc értek célba a második helyen egy Opel Corsával. A dobogó harmadik fokára pedig a Lada VFTS-el versenyző Jámbor László és Trescsik Ákos állhattak fel.

A 6. kategóriában Huszár Roland „Papesz” és Töreki Bálint repítették célba első helyen a narancs E30-as BMW-t. A második helyen fejezte be a bajnai száguldást Rábl Tibor és navigátora, Varga Márk egy E36-os BMW-vel. A harmadik helyen ért célba Staudinger Zoltán és Lovász Rita, szintén a bajor márka képviseletében.

Az 5. kategóriában az abszolút győztes ifj Szőke- Somodi Páros diadalmaskodott. A második helyen Kubovics István „Szityu” és navigátora, Gerendás Ádám zárta a napot. A harmadik pozícióban pedig Marton Zoltán és Tőke Tamás fejezték be a szezonzáró sprintet a kék Renault Clio-val.

A 4. kategóriában a Geng Bence- Geng Ferenc duó vihette haza a győztesnek járó serleget a nap végén. A Corsa-s párost Jámbor László és Trescsik Ákos követték a kategóriában is, a harmadik helyezett pedig az Aczél József- Aczél András kettős lett, akik egy Honda Civic-el teljesítették a versenytávot.

A  3. kategória mezőnyében most is nagy csata zajlott minden egyes pozícióért. Ezúttal a Suzuki Swift-tel versenyző Tóth Zoltán- Dubovay Angelika kettős örülhetett legjobban a nap végén. A második helyen ért célba a kocka Swift-el versenyző Schmidt Tamás és navigátora, Kuthy Milán. A harmadikként pedig a Bognár Gergely- Karizs Péter páros zárta a napot, szintén a japán márkával.

A Licenszesek mezőnyében Matics Mihály volt a leggyorsabb, megelőzve Schubert Istvánt és Kelő-Gere Lászlót.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés