Horváth Bence- Trabant 601

Köszönöm szépen a megkeresést. Tavaly év elején mentem egy Rábaringi tesztet, ahol sikerült pár embert beültetni a jobboldalra. Úgy tűnt nagyon tetszett nekik és élvezték. Majd részt vettem a szezonkezdő Bakonyszentlászló szlalomon. Itt jól éreztem magam, ami a cél is volt. Nagy tervek nem voltak a tavalyi évben. Úgy vélem azt sikerült abszolválni. Az autó tavaly augusztus óta pihen. Most veszem majd elő, leporolom, átnézem és kezdődhet a szezon. Az idei évben kicsit lazább talajon szeretném kipróbálni magam és az autót. Rallycross. A DTS Cup néhány futamának szeretnék részt venni, így március 8-án egy nyirádi tesztel kezdem a szezont. A többit majd év közben meglátom. Köszönöm mindenkinek a szurkolást, valamint aki valamilyen formában segít év közben. De kiváltképp az M-Special munkáját.

ifj. Fóti Péter- Lada 2107

Tavalyi szezon elég változó volt. Nagyon sok jó részeredményünk volt, sok gyorsasági szakaszt tudtunk nyerni a kategóriánkban és a Lada kupában is, volt, hogy abszolútban is a Rally3 mezőnyében. Nagyon sok jó élményünk van, viszont legalább annyi negatív is. Nagyon sokat küzdöttem a kocsival év közben, főleg a folytonos fék problémával, hogy egy-másfél gyorsasági után egyszerűen megszűnik a rendes fékhatás. Már mindent kicseréltem az autón év közben, hogy a lehető legjobb formánkat tudjuk adni, de csak az év utolsó két versenyén volt igazán jó. Ekkor eltörött két lengéscsillapítónk, majd az utolsó versenyen felrobbant a frissen revíziózott kuplungunk. Nagyon érdekes volt, mert az évadzáró Zemplén Rallyra úgy mentünk oda, hogy ami a verseny vége lesz, az lesz a bajnokság végeredménye is. Mivel nekünk a harmadik gyorsasági rajtába műszaki hibánk lett, így ismét egy első helyről magabiztos előnnyel a hátunkon estünk ki és lettünk a harmadikak a Lada kupában, és negyedikek a 6-os kategóriánkban. Szép év volt, tele jó élményekkel, sok sok újdonsággal és szeretném megköszönni mindenkinek, aki segített nekünk, támogatott minket a tavalyi évben is, mert ez nélkülük nem valósult volna meg! Köszönjük! Felkészülésük mondhatni egész aktívan sikerült a behavazott mecseki pályákon Minden viccet félre téve, van még egy kis teendő az autóval hogy indulhassunk az Orfű Sprint versenyen, de azt merem mondani minden a legnagyobb rendben. (Eddig, ahogy ez egy jó Zsigulinál szokott lenni! ) Az idei esztendő kicsit más lesz, mint az elmúlt évek megszokásai. Egyelőre ami biztos az a Sprint versenyeken való részvétel. Úgy néz ki egy nagyon jó kis népes “A 1.6”-os kategória van kibontakozóban, tele jó kezű fiatal és fiataloknál egy picit idősebb srácokkal. Itt fogunk menni idén a Déli rendezéséken, ez biztos. Másodlagos tervek szerint másodosztályban fogunk tudni versenyezni ezzel párhuzamosan egy számunkra új autóval, itt még azért sajnos akad bőven bizonytalanság, de nem izgulok előre. Ha idén nem tudunk feljebb menni, megyünk jövőre!

Strommer Dávid- BMW E36

A tavalyi, azaz a 2024-es évben a Rábaringet céloztuk meg, ahol sikerült is 3 kupát bezsebelnünk. Az autó hibátlanul teljesítette az évet. Sajnos az időm nem engedett túl sok rendezvényt, de ahol megjelentünk ott igyekeztünk maximumot nyújtani.  Az idei évben rengeteg újítással készülünk, ami főleg az autó hajtását érinti. Bár még mindig idő szűkében vagyunk megpróbálunk több sprinten is részt venni. 2025-ös év versenyeit nagyon várja már a kis csapatunk. Főként a Rábaringen tervezünk megjelenni, de nem zárkózunk el egyéb szlalom versenyektől sem.

Dombi Péter- VW Golf

Összességében elégedett vagyok, még ha szuper rallyval is, de célba értünk a versenyeken. Árpádtetőn a teszt az időjárás miatt félbe szakadt, ezért márciusban a Rábaringen folytatjuk a beállítások tesztelését, komolyabb változtatásokra nem készülök. Esetleges karbantartások és átnézés mindenképpen lesz. Sikeres gépkönyvezésen vagyunk túl, illetve a licence kiváltás is folyamatban van. 2025-ben a Rábaringen szeretnénk aktívabb szerepet betölteni, mint tavaly, Rally1- ben pedig a Mecsek rally biztosnak tűnik egyelőre. Székesfehérvár vagy Győr Rally pedig a kijelölt pályáktól fog függeni, a tavalyi Győr rally útvonalán a kijelölt szakaszok néhol aszfaltot tartalmaztak, és mivel nem murvás versenyre készültünk elég nagy csalódás volt.

Farkas Bálint- Lada VFTS

Sziasztok! A tavalyi évünk nagyon csonkára sikeredett. Szezon elején két versenyt mentünk a Sárgával utána pedig jött egy nem várt lehetőség, hogy tudunk váltani papíros autóra, ami természetesen ugyanúgy Lada, ennek az építése felemésztette az egész évet. Utolsó három versenyre kölcsön kaptam Viktor barátom BMW-jét hogy egy kicsit csökkentsem éhségemet, hatalmas élmény volt időt nem nézve csak a nézők és saját magunk szórakoztatására autózni! Idei évben fő célunk belakni az új autót, visszaszokni a tempóhoz és rengeteg tapasztalatot gyűjteni. Versenyek terén szeretnénk indulni mind a 4 pécsi sprinten és a rábaringi versenyeken.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés