Október második hétvégéjén került sor a Máté&Böri Racing Team méltán közkedvelt bajnokságának idényzáró futamára. A Rábaringen 2023-ban is nagy csaták zajlottak a serlegekért, pontokért, melyet a változó körülmények és a technika ördöge még kiélezettebbé tettek. A legtöbb kategóriában még jócskán volt tétje a záró fordulónak, így nagy csatákra volt kilátás az écsi aszfaltcsíkon. A szervezők mind a minisprint, mind a rallysprint mezőnye számára egy tempós nyomvonalat álmodtak meg, melyet 4-4 alkalommal kellett teljesíteni.

Szombaton verőfényes napsütés, igazi késő nyári időjárás fogadta a majd’ 70 fős mezőnyt. Az első kör szinte azonnal műszaki mentéssel kezdődött az egyik előfutó susnyával való közeli találkozása után. A kis technikai szünetet követően pörgős, látványos futamot láthattunk, ahol a célkanyarban lévő szép számú közönség előtt sok izgalmas esemény történt. A díjátadóra már az esti félhomályban került sor.

Másnap már nem volt ilyen kegyes hozzánk az időjárás. Több, mint 10 fokot esett a hőmérséklet, erős szél és szemerkélő eső nehezítette meg a kb. 60 fős mezőny dolgát. A mezőnyben láthattuk Matics Mihályt, de Hebling Péter is elhozta az EVO-ját az écsi pályára. A népes Lada és BMW mezőny jó szórakozást ígért a nézőknek. Ez a nap sajnos egy nagy bukásról is emlékezetes marad, Balla János és Zahoránszky Zoltán nagyot estek a Hondával, ezúton is jobbulást a navigátornak! A mentés ellenére szinte a kora délutáni órákra lementek a mért körök.

Vicuval ezúttal is igyekeztük a pálya minél több pontján rögzíteni a látottakat, szerencsére látványos eseményekből ezúttal sem volt hiány! Dió, Szabi és Róka barátaink kamerájukkal pásztázták a pályát, az összefoglalók folyamatosan készülnek a látottakról. Ezúton is köszönjük a szervezők kitartó, egész éves munkáját! Külön köszönjük Márta Zoli sportbírónak a nap végi fuvart a szervízbe 😉.Idén már csak egy tesztnap szerepel az egyesület programjában, melyre november 11-én kerül sor a Rábaringen, erről bővebb infókkal hamarosan jelentkezünk!

Most pedig tekintsük át a kategóriák dobogósait:

A Minisprint mezőnyében az abszolút értékelésben és egyben az M5 kategóriában a BMW-vel induló Németh Dávid- Németh Ferenc kettős győzedelmeskedett a futamon. Második helyen ért célba Gergic a közkedvelt hátul kaparós Suzukival. A bronzérmes pozícióban pedig Hajdina Martin és Juhász Anna értek célba a bömössel.

Az M4 kategóriában a végső sikernek Tavali Ferenc örülhetett a Honda volánjánál. Másodikként a bajnoki címet is bezsebelő Renault Clioval induló Paizs Zoltán- Sifter Bence duó ért célba. A harmadik helyért járó serlegeket pedig Jantó Attila és Jantó Dorina vihették haza.

Az M3 mezőnyében Farkas Bálint és Farkas Tamás első rallye versenyükön győzelemre vitték a sárga VFTS-t. Második helyen ért célba a Citroen C2 fedélzetén Aradi Gergő és navigátora, Osztás Attila. A dobogó harmadik fokára Torbó János és Torbó Dávid állhattak fel.

Az M2 kategóriában a győztesnek járó serleget Tóth Benedek és Kiskuti Adrián vihették haza. Ezüstérmes pozícióba hozta be a Suzukit Horváth Marcell és Antal Tamás. A harmadikként ért célba Molnár Barnabás.

Az M1 kategóriában két Trabant versenyzett egymással. A győzelemnek Németh János és Tamás András örülhettek, megelőzve a Kormos Peti- Kormos Oli duót.

A Széria mezőnyében ezúttal Kovács Vilmos nyerte a nagy csatát. Másodikként ért célba Szakonyi Gábor, aki ezzel az eredménnyel tette fel a pontot az I-re, bebiztosítva a bajnoki címet. A harmadik helynek a nap végén Szilbek Zoltán örülhetett.

A Rallysprint bajnokságban Faltusz Dávid és Szirmai Bínó Marcell nyerték az abszolút értékelést. Az ifjú Peugeot-val induló párost a BMW-vel induló Hajdina Martin- Juhász Anna kettős követte az értékelésben. A harmadik helyre pedig Bognár Dávid és Méreg Attila vitték be a célba Suzukijukat.

Az L1 kategóriában Szabó Árpi és Papp Arnie értek célba első helyen a Citroennel. Ezüstérmes pozícióban zárta a napot Bévárdi Péter és Kanász Cintia a VFTS-el. A harmadik helynek pedig a Honda Civiccel induló Czang Györgyék örülhettek a futam végén.

Az L2 mezőnyében Matics Mihály és Matics Barbara voltak a leggyorsabbak. Másodikként ért célba Hebling Péter és Hebling Lili. A Mitsubishis párosokat a TDI Golffal induló Dombi Péter- Pőcze Éva kettős követte az eredménylistán.

Az R6 mezőnyében csak az abszolút harmadik helyet is bezsebelő Hajdina Martin és Juhász Anna kettős teljesítette a futamot.

AZ R5 mezőnyében az ifjú BMW-s tehetség, Zsejki Kornél állhatott a dobogó tetejére navigátora, Markó Attila társaságában. A második helyen fejezte be az écsi versenyt Szolnoki Roland és Bognár Gábriel. A bronzérmes pozícióban pedig a Pribusz József- Horváth Károly kettős lépte át a célvonalat.

Az R4 kategóriában a fehér kereklámpás fedélzetén Berák László és Tiba Péter állhattak a pódium legfelső fokára. Második helyen zárta a száguldást a VFTS-el induló Burján Dávid- Dávid Máté páros. A harmadik helyért járó serlegeket pedig Balassa Ákos és Kiss Hanna vihették haza.

Az R3 kategóriában is Faltuszék nyerték a küzdelmet. A dobogó második fokára a VFTS-el induló Putz Harry- Kiss Tibor Tamás páros állhatott fel. A harmadik helyen ért célba a sárga kereklámpással Balázsi János és Lőrincz Géza.

Az R2 mezőnyében a Suzukik csatáztak a győzelemért, melynek végül Bognár Dávid és Méreg Attila örülhettek. Másodikként Tóth Benedek és Kiskuti Adrián fejezték be a zárófutamot. A harmadik helyen ért célba a Bognár Roland- Borsfai Dávid páros.

Az R1 kategóriában Németh János és Tamás András örülhettek a végső sikernek. Második helyezett lett Szautner Endre és Tánczos Rudolf, megelőzve a Nagy Zoltán- Szabó Gyula párost.

A junior kategóriát Zsejki Kornél és Markó Attila nyerte, megelőzve az Opel Adammal induló Schubert Máté- Schmidt Tamás párost és a Suzukis Oberling Dániel- Oberling Krisztián párost.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés