Hosszú évek csendje után ismét elszabadultak a lóerők Szentkirályszabadján. A közelmúltban az autósport egyik közkedvelt helyszínének számító reptéren korábban az Extrém kupa küzdelmeit, és 1-1 rally OB futamot is láthattak a benzingőzzel fertőzöttek, azonban már több esztendeje már autós szempontból parlagon hevert eme terület. Idén azonban a Temesvári család, Borbély Balázs és Mulicz László fémjelezte csapat úgy gondolta, megpróbálja feléleszteni a reptéri szlalomeseményeket, és visszacsempészni valamit a régi szép időkből.

A résztvevők számára egy technikás, de egyben tempós részeket is magába ölelő nyomvonalat jelöltek ki a poros betonburkolaton, ahol a három mért kör mellett a végén lehetőség volt pár plusz kör megtételére is. Végül a leggyorsabb köridő alapján osztották ki nap végén a serlegeket az egyes kategóriákban.

Szerencsére jelentkezőkből is bőven akadt. Láthattunk sok bivaly erős Bömöst, Mercedest, Ford Sierrát, Ladákat, de az elsőkerekes kategóriákban is sok komoly gépsárkány várta a megmérettetést. A kilátogató nézők az adrenalintól fűtött, gumifüstölős kanyarvételek mellett a büfében csillapíthatták éhségüket és szomjukat.

A honlapunk csapatát ketten képviseltük Vicuval. A reggeli szervízparki sétát követően körbejártuk a pályát és lefotóztuk és videóztuk  a nap eseményeit, melyből szerencsére nem szűkölködtünk. A nap végén a gumifüstből is megkaptuk a jussunkat a lóherés résznél. A nagy hőség ellenére viszont jól éreztük magunkat. Köszönjük a rendezők munkáját, reméljük nem kell sokat várni az újabb szentkirályszabadjai eseményre. A versenyen készített képeim >>ITT<< találjátok.

Most pedig tekintsük át a kategóriák dobogósait:

Az abszolút legjobb időeredményt Balogh Tihamér érte el Takács Péter „Köpci” és Veingartner Szabolcs előtt.

Az A1 kategóriában Takács „Köpci” Péter és Suzukija zsebelték be a győzelmet. Másodikként fejezte be a szlalomversenyt Veingartner Szabolcs és a hófehér Suzuki. A harmadik helyen ért célba Végh Attila a Fiat Seicento.

Az A2 kategóriában Bodor Szabolcsnak és a piros Nissan Micra-nak sikerült leggyorsabban körbe érni a nyomvonalon. Második helyen fejezte be a száguldást Papp Krisztián és a fekete Ford Focus.  A harmadikként zárta a versenyt Kiss László és Volkswagen Golfja.

A Női kategóriában Osváth Zsófia vihette haza a győztesnek járó díjat. Másodikként ért célba a BMW-s pilóta mögött Nagy Veronika Zsuzsanna és a piros Suzuki Swift. Harmadikként zárta a napot Véghné Vörös Alíz a lila Seicentoval.

Az N1 mezőnyében Mile András és a kocka Swift voltak a leggyorsabbak. Második helyen zárta a reptéri megmérettetést Nagy György és Trabantja megelőzve Radics Attila Opel Corsáját.

Az N2 két indulója közül Ottling Tamás és a Citroen Saxo voltak a gyorsabbak, azonban a lila Honda Civic pilótája, Németh Ricsi sem kell, hogy szégyenkezzen a teljesítményét illetően.

A H1 kategória népes mezőnyében Osváth Balázs és a 2107-es Lada érték el a legjobb időeredményt. Másodikként zárta a futamot Ábrahám Zoltán és a hátulkaparós Suzuki. A dobogó alsó fokára pedig a Ladás Szatmári Péter  állhatott fel.

A H2 kategóriában a BMW-ké volt a főszerep. A dobogó alakulása a következő volt: 1. Osváth Bence, 2. Ender Attila, 3. Németh Botond.

A H3 kategóriában szintén egy jó bajor diadalmaskodott Risztics Sándorral a volánnál. Második helyen ért célba márkatársa, Leposa András. Harmadik helyen fejezte be a csapatást a kék Merci pilótája, Szabó Tamás.

A Junior kategóriában ketten álltak rajthoz. A győzelemnek Hadlacki Erik örülhetett az Audi volánjánál. Másodikként ért célba Osváth Máté, aki ifjú kora ellenére rendkívül ügyesen terelgette édesapja féltett Ladáját a pályán.

A Proto kategóriában az abszolút legjobb időeredmény birtokosa, Balogh Tihamér vitte győzelemre Suzuki Ninjáját. Második helyen ért célba ifj. Kloó László piros Audijával, harmadikként pedig édesapja, id. Kloó László és formulaautója zárták a napot.

A futam időeredményei megtekinthetőek >>ITT<<.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés