Korábban indultál már ezen a szakaszon?  Amennyiben igen, milyen emlékeid voltak az oroszlányi pályáról?

Nem indultunk, ez volt az első bevetés 🙂

A mostani futamra hogy zajlott a felkészülés? Előzetesen milyen eredménnyel lettél volna kibékülve?

Építettem egy új váltót és finomítottunk a féken! Tesz jelleggel érkeztünk meg kíváncsiak voltunk a híres Oroszlányi szakaszra! Eredményre mindig jobbra számít az ember, de legnagyobb visszajelzés és eredmény, hogy célba értünk és az autó tökéletes lett! Már csak rajtam kel fejleszteni 😉

Mennyire nyerte el tetszésed a szakasz? Melyik irányban feküdt jobban neked?

Tréningen beszélgettük a feleségemmel, aki a navigátorom 😊 hogy elég komoly pálya, nagyon technikás, gyors és poros! De a versenyautóba ez mind élvezetes, nagyon élveztük és gyorsról gyorsra gyorsultunk. Mindkét irányba nagyon jó volt.

A szervezés hogy tetszett?

Szeretem a Füredi által rendezett versenyeket, vannak dolgok, amire ő figyel! Apró dolgok, de sokat számít! Persze mindenhol van kicsi szervezési hiba, de ez belefér.

Az esti rajtceremónia amatőr futamokon kuriózumnak számít. Milyen érzés átgördülni a rajtdobogón?

Nagyon jó érzés volt, egy igazi adrenalin bomba. És az a tömeg, még most is átfut rajtunk a hideg! Igazi élmény! Meg ilyenkor tudja meg az ember mennyien szurkolnak neki.

A vasárnapi futamon is szép számú közönség látogatott ki a meleg ellenére. Mennyit jelent a szurkolás belülről?

Számunkra a szurkolok nagyon sokat számítanak, extra energiát adnak és erőt! Mind a pályaszélén mind az otthonról szurkolok! Család, barátok, ismerősök, partnerek…

A nagy meleg mennyire nehezítette meg a dolgotok a futamon?

Hát igen ez elég kemény volt! Külső hőmérséklet 36, aszfalt 45, kocsiba 60 fok. Egy igazi fogyókúra rengeteg folyadékkal. Úgy érzem kemény lecke volt, de ezt is teljesítettük.

Az elért eredményekkel és helyezéssel elégedett vagy?

Igen elégedettek vagyunk! Azt tudjuk, hogy az autó nagyon jó lett, már csak rajtunk múlik a jobb eredmény. Amin dolgozunk és reméljük jövőre kamatoztatjuk!

A versenygép hogy bírta a futam megpróbáltatásait?

Az autó helyt állt, kapott rendesen! Árok ugratás, ugratókat nem kíméltük vele és gumifalat is koccintottunk! Szerelőknek volt munkájuk 😊 de a futómű, fék, váltó, tökéletes.

Az autóról mit lehet elárulni olvasóink számára?

Kettő éve építettem sajátkezűleg az autót, a motor 1.6-os, szintén én építettem és a váltót is. Érdekesség, hogy ez az autó a Nagy Dániel ex autója részben, 3 évig szereltem neki  és mindig fejlesztettük és finomítottuk, így van egy kis rutinom az autó kapcsán 😉.

Az idei év során még hol tervezed a rajthoz állást?

Szeptember 12-én a  Rábaringen indulunk teszt jelleggel. Utána október 22-23-24 Nyíregyháza és az év végén a  Szilveszter rally vannak még tervben.

Végül, de nem utolsó sorban kik segítik, támogatják a versenyeken való részvételt?

LivewireTeam; Bekap6od; Kiss Rally Team; Didó Grill; Kocsis Tüzép; Kiss és Társa Márkafüggetlen Autószervíz Kft.

Köszönöm a válaszokat, sikeres és balesetmentes futamokat a továbbiakban is!

Szólj hozzá te is!

Név:
E-mail cím:
	Amennyiben megadod az email-címedet, az elérhető lesz az oldalon a hozzászólásodnál.
Hozzászólás:
Azért, hogy ellenőrízhessük a hozzászólások valódiságát, kérjük írd be az alábbi képen látható szót. Ha nem tudod elolvasni, a frissítés ikonra kattintva kérhetsz másik képet. Írd be a fenti szót:

Súgó Még nincs hozzászólás.