Milyen korábbi emlékeid voltak a Rábaringről és a Máté&Böri Team rendezvényekről?

Mi eddig mindig nagyon jól éreztük magunkat az összes rendezvényükön. Emberbarát rendezvény ami remek és változatos pályákon zajlik!

A mostani futamra hogy zajlott a felkészülés? Előzetesen mi volt a célkitűzésetek a versenyre?

Egy kicsit komolyabban gondoltuk a verseny kimenetelét, mint ahogy lett végül. Időre szerettünk volna menni a rallysprinten, a nézőknek pedig a minin. Ez az első gyors rajta előttig igy is volt, csakhogy leesett az eső.  Úgy gondoltok, akkor utcai gumi fel és majd a 2 másik gyorson behozzuk az elsőn elcsúszkált másodperceket. Nem így lett végül. Minden gyors csúszkálás lett természetesen. A második gyorsaságin sajnos megállítottak minket piros zászlóval, majd mikor elengedtek le, akkor pedig szembe találtuk magunkat egy szembe jövő trélerrel. Átlagidőt kaptunk, és onnét már tényleg ereszd el a hajam volt. Az utolsó mini körben még be is estünk sajnos, ahol megsérült a kocsi futóműve, de nagy nehezen lehoztuk azért.

A sprintes és a mini sprintes mezőnyben is indultatok. Melyik nyomvonal hogy tetszett? Volt esetleg kedvenc részetek a pályán?

Mindkét mezőnyben indultunk igen. A rövid szakasz igazából a másik nyomvonal részét is képezte. Nagyon tetszett a pálya vonalvezetése, a csepergő eső még izgalmasabbá tette. A sok fanatikus néző pedig még jobban felspanolta a hangulatot.

Ahogy mondtad, az időjárás ezúttal tréfás kedvében volt. Mennyire jelentett nehézséget ez belülről?

Igazából tényleg tréfás volt az idő, elborult, majd kisütött a nap, csepergett kicsit és ez nagyjából egész nap így zajlott. Izgalmassá tette a versenyt, élveztük nagyon .

Az autón belül milyen volt a hangulat?

Az mindig jó . A " navigátorom " a legjobb barátom is egyben, ezért is olyan jó az összhang az autóban. Feszültségmentesen és felszabadultan tudtunk autózni, és nekünk ez a lényeg.

Említetted a szép számú szurkolót. Mennyire ad plusz motivációt a csápolás a pálya széléről?

Az nagyon nagy motivációt ad. Minden körben rengetegen vannak a leglátványosabb részeken. Ez felspanolja az embert, és mi is megpróbáljuk viszonozni a szurkolást néhány emlékezetes pillanattal.

A versenyparipa hogy bírta a megpróbáltatásokat?

A kocsival nem volt igazán gond, egy féltengely cseréltünk csupán. A gumik amik itt a problémát jelentik a hajtott keréken, mivel azok hamar lefogynak.

A rally mellett rallycross rendezvényeken is részt szoktál venni. Mennyiben igényel más vezetési stílust a két szakág?

Igazából teljesen más a két szakág. A rallycross több improvizációt igényel. Egyszerre többen vagyunk a pályán és sokszor ugyanazon az íven szeretnénk ketten is elfordulni. Nagyobb szerepe van a taktikának is. Változó az út burkolata is, murva és aszfalt váltja egymást, ez által más beállításokra és gumikra van szükség. A rally sokkal precízebb pontosabb vezetést igényel a jó eredmény eléréséhez. Talán pár szóban ennyi a különbség.

A versenyautóról mit lehet elárulni olvasóink számára?

Két " Martinis " Lada van. Amivel most indultunk rallycrossra építettük idén év elején. Egyszerű, nincs semmi pompa, "A" - s motor, egy helyén egyeses tolós váltó, sper kombi áttétellel. Régi jól bevált Bilstein futómű, megerősítve ahol kell.

Az idei szezonban még milyen eseményeken tervezed a részvételt?

Az M&B team rendezvényeken mindenképp szeretnénk még részt venni. Az amatőr rallycross sorozatba is végig szeretnénk menni Nyirádon természetesen. És ha belefér még az időbe akkor beiktatunk egy szlalom versenyt is.

Végül, de nem utolsó sorban kik támogatják/ segítik a versenyeken való részvételt?

Szerencsések vagyunk mert egy maroknyi kis csapat mindig erején felül teljesít hogy tudjunk menni, és az esetleges problémákat el tudjuk hárítani. Emellett a párom és a család nélkül sem forogna a kerék. Hatalmas köszönet még: Origo-Tel GSM, Kin-Store , Gastro-Inox , Immo 1 Keszthely . És természetesen köszönet azoknak akik ezeket a remek rendezvényeket szervezik, és nektek, fotósoknak, videósoknak akik a nagyközönség elé tárják az események legemlékezetesebb pillanatait, ha esik, ha fúj!

Köszönjük a válaszokat!

Szólj hozzá te is!

Név:
E-mail cím:
	Amennyiben megadod az email-címedet, az elérhető lesz az oldalon a hozzászólásodnál.
Hozzászólás:
Azért, hogy ellenőrízhessük a hozzászólások valódiságát, kérjük írd be az alábbi képen látható szót. Ha nem tudod elolvasni, a frissítés ikonra kattintva kérhetsz másik képet. Írd be a fenti szót:

Súgó Még nincs hozzászólás.