Korábbról milyen emlékeid vannak a Bakonyszentlászlói rendezvényekről?

Bakonyszentlászló számomra “hazai pálya”. A legjobb versenyek itt vannak! Tavaly minden Bakony Szlalomon részt tudtam venni, remélem idén is így lesz! Mindig változatos, jó nyomvonalokon autózhatunk a helyi versenyeken.

A mostani futamra hogy zajlott a felkészülés? Előzetesen volt valamilyen célkitűzésed a versennyel kapcsolatban?

Komolyabb felkészülés nem volt, egyedül talán a sok kerék felgumizása, amik tervem szerint el is fogytak mind. Célom a közönség szórakoztatása, nem szoktam a stopperrel foglalkozni! Csak keresztbe!!!

A kijelölt nyomvonal mennyire nyerte el a tetszésed? Volt esetleg kedvenc szakaszod a pályán?

A nyomvonal most inkább az elsőkerekeseknek kedvezett és az időre menőknek, de megoldottam, füstölt, kapart. Kedvencem az első része volt, ahol a nézők is álltak, de az egész pálya tetszett. Volt csúszkálás az első részen, a hátsón pedig lehetett tempózni.

A szervezők munkáját hogy értékelnéd?

Most is kitettek magukért, hatalmas köszönet a munkájukért!

A kánikula mennyire viselt meg téged, és a technikát?

A verseny végére már éreztem a fáradtságot és a hőség hatását, az autóban iszonyatosan meleg volt. A technikám is érezte a kánikulát, pici melegedés volt, de ez még határeset. Jobb volt, mint az eső.

Milyen érzés a szép számú szurkoló között csapatni? Mennyire adnak plusz motivációt?

Mindig próbálok a kedvükre tenni. A cél ,hogy nekik (és nekem is)tetszen amit csinálok! Minél több a biztatás, annál több a gáz!

A nap során ült valaki melletted a navigátorülésben? Amennyiben igen, mennyire tetszett neki belülről a száguldás?

Általában a barátnőm ül mellettem, ez most sem volt másképp, az utolsó kört kivéve. Nagyon tetszik neki. Eleinte félve ült be, de aztán ő is megbátorodott! Bárkit szívesen viszek, de egyedül is szoktam menni.

A versenyautóról mit lehet elárulni olvasóink részére?

BMW e36 sedan, régi 7-es BMW vasblokkos motorral. Nem mai technika, de erős, nyomatékos, megbízható! 3,5literes, 6 hengeres, csőlengőkar, nagy kormányszög, állítható futómű, egyedi kipufogó rendszer, hegesztett difi és több egyedi megoldás is van. Rengeteg munka van az autóban, de valamit mindig tudok csinálni rajta. Nem lehet unatkozni, ez ilyen sport!

Az idei évben még hol tervezed a rajthoz állást?

A bakonyszentlászlói futamokon biztosan ottleszek, de tervezek még Écsre a Rábaringre és Veszprémbe is eljutni. Tököli driftedzések is voltak tervben, de az idén már biztosan kimarad.

Végül, de nem utolsó sorban kik segítik a versenyzésed?

Családtagok és barátok! Közülük kiemelném a szerelmemet, Dzsenit a türelméért és alkalmazkodásáért valamint Imre Adrián barátomat

Köszönöm a válaszokat!

Szólj hozzá te is!

Név:
E-mail cím:
	Amennyiben megadod az email-címedet, az elérhető lesz az oldalon a hozzászólásodnál.
Hozzászólás:
Azért, hogy ellenőrízhessük a hozzászólások valódiságát, kérjük írd be az alábbi képen látható szót. Ha nem tudod elolvasni, a frissítés ikonra kattintva kérhetsz másik képet. Írd be a fenti szót:

Súgó Még nincs hozzászólás.